現(xiàn)在在各大城市你都會發(fā)現(xiàn)，多了很多共享單車，便于人們短途時的使用。有市場必有競爭，所以越來越多的新型共享單車出現(xiàn)在我們的生活中······

無疑要給押金的多與少，成為了人們選擇騎不騎的首要原因。有些押金要299、有些要99……當(dāng)然越少越能容易讓更多用戶接受
馬云出手！宣布統(tǒng)一共享單車江湖！
猝不及防！當(dāng)所有的人還在討論共享單車押金問題的時候，五一放假期間，馬云又重磅出手了，宣布統(tǒng)一共享單車江湖！

支付寶正式宣布，ofo、永安行、小藍、Hellobike、funbike、優(yōu)拜等共享單車品牌與螞蟻金服達成合作。從4月29日起，用戶直接通過支付寶首頁的掃一掃，就可以解鎖這些品牌的共享單車。

這意味著，以后用戶使用這6家共享單車，無需單獨下載他們的App，據(jù)悉，這次接入支付寶掃一掃的共享單車總計有600萬輛，覆蓋全國50個城市。據(jù)一位共享單車投資人估算，整個行業(yè)目前的共享單車投放量在1000萬輛左右。
震撼！600萬輛“支付寶單車”誕生！不費吹灰之力！馬云這招后發(fā)制人，讓所有對手淬不及防！6家共享單車和支付寶達成合作，意味著以后用戶使用這些共享單車，無需單獨下載他們的App，更憑借信用可以免押金進行騎行！這無疑對所有人來說是個重大的好處！由于在無現(xiàn)金社會和信用城市建設(shè)上，共享單車行業(yè)和螞蟻金服能產(chǎn)生業(yè)務(wù)協(xié)同，近期以來，兩者連續(xù)進行了一系列的合作探索。先是在3月中旬，和ofo、永安行等在部分地區(qū)試點憑芝麻分免押金騎車；現(xiàn)在又有六家共享單車加入支付寶內(nèi)。

今后，除了摩拜單車成為騰訊旗下一員外，江湖上再也沒有所謂小黃車、小藍車、小綠車之類的區(qū)別了，統(tǒng)統(tǒng)都是“支付寶單車”。

馬云打向了一個全新的領(lǐng)域：共享經(jīng)濟
此次馬云之所以出手共享單車，就是瞄準了共享單車所指向的兩個重要領(lǐng)域：共享經(jīng)濟和大數(shù)據(jù)！這兩者，將是未來十年的風(fēng)口所在。

1、共享經(jīng)濟，來源于我們個人擁有的過剩資源。

假如你的車已經(jīng)坐滿人，但你的車外殼能不能噴涂廣告賺點錢？這其實也是過剩資源。

共享經(jīng)濟，其實已經(jīng)逐漸改變了我們身邊的世界。比如，改變了人們出行方式的滴滴，改變了人們住宿方式的Airbnb，改變了人們學(xué)習(xí)方式duolinggo……

淘寶作為一個連接賣家和買家的平臺，已經(jīng)非常成功了?，F(xiàn)在，馬云再次出手共享單車，其目的或是為構(gòu)建另一個平臺試水：建立一個讓全世界過剩資源都能共享起來的平臺。

據(jù)專家分析，未來幾年中國共享經(jīng)濟將保持40%左右的高速增長。到2020年共享經(jīng)濟規(guī)模會占到GDP比重達10%，2025年預(yù)計達到20%。未來10年，我國共享經(jīng)濟領(lǐng)域有望出現(xiàn)5—10家巨無霸企業(yè)。

馬云已經(jīng)為下個十年乃至二十年布局！

2、大數(shù)據(jù)是信息時代最重要的生產(chǎn)資料，是未來商業(yè)的核心！誰擁有了數(shù)據(jù)，誰就將擁有未來。

對此，馬云是非常清楚的。馬云曾經(jīng)預(yù)測，數(shù)據(jù)將取代石油，成為未來制造業(yè)最大的能源。隨著大數(shù)據(jù)在農(nóng)業(yè)、工業(yè)、金融、地理信息、教育、醫(yī)療等領(lǐng)域的應(yīng)用落地，數(shù)據(jù)就像是石油和稀有金屬一樣的戰(zhàn)略資源。人類歷史每一次生產(chǎn)力產(chǎn)生重大突破，針對核心生產(chǎn)資料的爭奪都會引發(fā)劇烈爭端甚至殘酷戰(zhàn)爭。

今天，馬云已經(jīng)打響了第一槍，對大數(shù)據(jù)的爭奪戰(zhàn)開始了！

淘寶和天貓，已經(jīng)掌握了大量賣家和買家商業(yè)交易的大數(shù)據(jù)，但這畢竟只是一部分的數(shù)據(jù)；今天，馬云開始嘗試掌握人們活動范圍、身體狀況、健康情況等大數(shù)據(jù)。

別忘了，當(dāng)你屁股跨上共享單車之前，無論是ofo，還是永安行，你都必須把你的電話號碼、真實姓名、身份證號（要實名認證）都發(fā)送過去。在你騎行之時，共享單車也在默默收集你的數(shù)據(jù)。

別忘了，截至2016年底，中國共享單車市場整體用戶數(shù)量已達到1886萬，到2017年年底，用戶規(guī)模將達5000萬。這個數(shù)量還在不斷增長，數(shù)據(jù)的量級是可怕的。

3、把信用注入共享經(jīng)濟和大數(shù)據(jù)之中，將為這兩者插上飛翔的翅膀。

交易誠信和安全約束是共享經(jīng)濟目前面臨最大的挑戰(zhàn)。而這恰恰是支付寶的長項。馬云說：“西湖邊上有個乞丐，面前放的不是缽不是碗，而是二維碼。”當(dāng)共享經(jīng)濟，因為信用而沒有了押金，因為大數(shù)據(jù)而更加透明，因為技術(shù)而沒有了虛假，這一定是中國經(jīng)濟史上從未有過的實質(zhì)改變！

這一槍打響，無疑是又一場商業(yè)革命，將無現(xiàn)金社會、信用城市、大數(shù)據(jù)、共享經(jīng)濟完美的鏈接起來。

馬云就是馬云，一出手就是大格局！共享單車之戰(zhàn)，變成微信和支付寶的戰(zhàn)爭！
此外，接入支付寶的共享單車擁有更多的保險服務(wù)。用戶用支付寶掃一掃解鎖的共享單車，騎行途中就會獲得一份保險，如果用戶在騎行時出現(xiàn)跌跤擦傷等意外事故，可以獲得保險理賠，保費更無需用戶承擔(dān)。

支付寶收編ofo等6大共享單車之后，共享單車市場無疑就變成了微信和支付寶的大戰(zhàn)。當(dāng)年共享出行領(lǐng)域的滴滴和快的，滴滴背后有騰訊，快的背后有阿里巴巴，兩大巨頭大打價格戰(zhàn)，最終合并在一起，如今騰訊和阿里巴巴都是滴滴的股東。而今，在共享單車領(lǐng)域，摩拜背后是騰訊，ofo等6大共享單車背后是阿里巴巴，這又演變成騰訊和阿里巴巴之間的競爭。摩拜和騰訊的深度綁定已成定局，騰訊也早已成為了摩拜的第一大股東。所以，理所當(dāng)然的，微信給予了摩拜最大的流量和入口支持，小程序、掃碼、九宮格，該給的都給了。當(dāng)年對滴滴都沒這么慷慨過。

如今，ofo又和支付寶合作，通過支付寶直接掃碼騎車，如此一來，ofo的入口也變得更加豐富多元。

對于永安行、小藍、Hello bike、funbike、優(yōu)拜等其它處于二線、三線的品牌而言，支付寶的拉新作用無疑是巨大的。但是對于市場覆蓋率已經(jīng)很高的ofo而言，拉新效果有限。當(dāng)然，因為支付寶可以直接解決押金、保險等問題，所以相對衍生的入口價值會更大一點。

如今騰訊市值3264億美元，阿里巴巴市值2882億美元，兩家互聯(lián)網(wǎng)巨頭已經(jīng)成為無可撼動的超級霸主，似乎任何新的互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)誕生后，最終的發(fā)展都會由這兩家來決定。
又一場革命，為馬云喝彩！誰也沒想到，一個曾經(jīng)只是為了解決淘寶賣家、買家信任擔(dān)保的支付寶，竟然成為今天創(chuàng)造出世界金融奇跡，讓歐美嘆為觀止的中國企業(yè)。這次吹響的開放號角，只是前行的冰山一角。過去13年，支付寶面臨的挑戰(zhàn)前所未有。正如馬云所說：我們所做的事是前人沒有做過的事，中國沒經(jīng)驗，全世界都沒經(jīng)驗，我們靠的只是創(chuàng)新。

這次支付寶和六大共享單車品牌合作，無疑是又一場革命，將無現(xiàn)金社會和信用城市完美的鏈接起來。這一切將讓用戶變得越來越方便！而你我正享受著科技帶來的便利！

試想一下，如果沒有阿里巴巴、騰訊、百度，沒有移動互聯(lián)、支付寶、微信，今天中國將會怎樣？

企業(yè)家精神，就是永不停歇地破壞舊模式，永不停歇地創(chuàng)造新思想、新模式、新生活。

繼消滅現(xiàn)金后，本已功成名就、不缺錢的馬云，再次進行著一場用信用打通共享經(jīng)濟和大數(shù)據(jù)的革命！

讓為馬云喝彩、為中國祝福！

附上：免押金服務(wù)城市（取自支付寶上）

<ofo共享單車>
芝麻分：≥650分
服務(wù)城市：上海、杭州

<永安行>
芝麻分：≥600分
服務(wù)城市：上海、北京、成都、昆明、南昌、長沙、福州、石家莊、天津、濟南

<小藍單車>
芝麻分：≥700分
服務(wù)城市：深圳、廣州、成都、北京、南京、佛山

<優(yōu)拜單車>
芝麻分：≥650分，減免押金
服務(wù)城市：上海、深圳、廣州、東莞、佛山、珠海、汕頭、中山、無錫、南昌、長沙、寧波、杭州、廈門

<騎唄單車>
芝麻分：≥750分
服務(wù)城市：杭州、合肥

<funbike單車>

芝麻分：≥700分
服務(wù)城市：深圳

<1步單車>

芝麻分：≥650分
服務(wù)城市：成都

21財聞匯綜合自：法制晚報、財經(jīng)內(nèi)參（mofzpy）、營銷頭版（Imkt2000）、今日電商爆料、中國創(chuàng)客、廣州益街坊mp